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菲斯克汽车前沿信息_菲斯克人力资源靠谱吗(2024年11月实时热点)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-29

菲斯克汽车

卡玛新跑车，美式GT回归！卡玛（Karma）计划推出一款名为2026 Karma Kaveya EV的超GT双门跑车。这款高端纯电动美式汽车由亨利-菲斯科（Henrik Fisker）创立的卡玛公司制造。 Kaveya的名称来源于梵语"Kavya"，意为"运动中的诗歌"，而附加的"E"表示它是一款纯电动汽车。卡玛表示，Kaveya也有"学习"的含义，代表从过去的错误中吸取教训。设计师米歇尔-克里斯滕森（Michelle Christensen）为Kaveya创造了漂亮的外观，旨在让美式GT轿跑车回归传统设计，类似于C7 Corvette和其他美式轿跑车。 Kaveya采用T形电池组设计，电池容量为120千瓦时，支持直流快速充电，充电时间从10%到80%约为45分钟。据估计，一次充电可使Kaveya行驶250英里以上。车辆的底盘设计使得驾驶舱更低，增强了驾驶感觉。内饰采用了独特的蝶形方向盘设计，并计划配备电动座椅，提供更大的空间。 Kaveya配备全轮驱动，搭载双电机组合，产生超过1180马力的动力，预计0-60英里/小时加速时间在3秒以内。此外，Karma计划推出536马力的后驱版车型。独特的照明系统包括前部和尾部的十字线状照明灯，以及前大灯在白天行车时隐藏在一扇门后面，夜晚使用时滑动门打开露出前大灯。

还是那句话，创新这件事什么时候都不为过设计这东西不受限于动力形式就像大家看到的早期的Fisker 后续像是特斯拉的皮卡再到极氪MIX 有个好消息就是MIX正式入驻上海汽车博物馆首台入驻该馆的智能电动汽车友商们加油啊！「新能源汽车」北京

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【南加29亿市值汽车公司破产！总部已被废弃】在电动汽车制造商菲斯克申请破产后，该公司位于南加州的前总部被废弃，据报道已成为非法占用者的聚集地。...网页链接

又一造车新势力破产，它曾被视作特斯拉劲敌

每日科技要闻速递（10月6日）新能源汽车： 1. 梅赛德斯-奔驰：欧盟征收反补贴税是一个错误，可能会导致深远的负面结果。 2. 匈牙利汽车经销商协会主席：滥用保护主义不利于欧盟发展电动汽车产业。 3. 宝马集团：欧盟需与中国迅速达成和解，以防止一场无人受益的贸易冲突。 4. 电动汽车制造商Fisker面临美国证券监管机构调查。 5. 鸿蒙智行全系车型10月1日-5日累计大定突破18600台。 6. 蔚来汽车：已在全国建设换电站2556座，布局充电站4023座。 7. 哪吒汽车：车辆网络定义为物联网卡，如遇断网可通过重启网络解决。集成电路（芯片）： 1. 台积电2nm工艺将继续涨价：每片晶圆或超3万美元，是4/5nm的两倍。 2. 美国半导体行业协会：8月全球半导体销售额达531亿美元，中国同比增长19.2%。其他： 1. 鸿海9月销售额7330.2亿元新台币，同比增长10.9%。分析师：鸿海在人工智能的帮助下实现收入反弹。 2. 涉嫌不正当竞争，韩国网约车巨头被开出业界史上最高罚单。 3. 崔东树：1-8月的欧盟销量达到811万台，同比增长2%。 4. X平台称缴清罚款，巴西最高法院回“转错账户”，将推迟作出是否让X平台恢复运营的决定。 5. 沙特主权财富基金考虑增持任天堂的股份。荔枝鱼饼卷的微博视频

美国电动汽车制造商Fisker因旗舰车型生产和交付问题及技术难题导致资金枯竭，破产计划已获法庭批准。在与日产合作未果后，公司决定转让剩余资产给债权人，并同意支付额外技术支持服务费。（ITBEAR） Fisker破产电动汽车市场日产合作失败

一片狼藉！美国新势力Fisker破产倒闭近日，美国新能源汽车制造商Fisker因经营问题正式宣布破产，其位于加州帕尔马的总部已经废弃，内部混乱不堪，文件、办公用品和垃圾随处可见，甚至包括油泥模型、电池和危险化学品等敏感物品也被随意丢弃。这一消息引发了广泛关注，标志着这家曾经风光一时的造车新势力最终走向了衰败。 Fisker公司成立于2008年，由汽车设计师Henrik Fisker在加利福尼亚州创立，并一直担任该公司的董事长兼首席执行官。Fisker专注于豪华插电混动车型，但由于缺乏核心技术，其车辆零部件完全依赖外部采购。特别是电池供应商的质量问题导致频繁故障，最终停止供应，而Fisker无力解决这一问题。此后，公司转型推出纯电动汽车，但为削减成本，连零部件储备都没有，导致车主更换配件时面临漫长等待，售后服务也难以寻觅。尽管Fisker在2020年10月通过反向收购成功登陆纳斯达克，股票代码为FSR，并在上市当天股价上涨13%至10.14美元，但好景不长。随着业绩和发展前景承压，股价一跌再跌，最终股价面值跌破1美元上市关口，并于2024年3月26日正式在纳斯达克退市。财报显示，Fisker在报告期内实现营收2.73亿美元，运营亏损4.17亿美元，净亏损为7.62亿美元。截至2023年12月31日，Fisker持有的现金及现金等价物为3.25亿美元，受限制现金为7045万美元。然而，这些资源“不足以”支持该公司未来12个月的运营。 Fisker的破产并非突如其来。早在2024年4月，Fisker就在一份监管文件中宣布其面临破产的可能性。根据提交的文件显示，如果Fisker无法从债权人获得救济或筹集到额外的现金，该公司预计将不得不在未来30天内申请破产。实际上，Fisker在30天的宽限期内未能支付840万美元的利息，导致贷款违约。尽管Fisker曾与一家大型汽车制造商洽谈潜在交易，谋求继续留在汽车市场的可能性，但最终双方谈判以失败告终。 2024年6月，Fisker正式在特拉华州申请破产保护，成为当年第二家申请第11章破产保护的电动汽车制造商。由于现金流问题，Fisker被迫暂停汽车生产并裁员，最终选择破产清算其业务。Fisker将其剩余的汽车库存出售给American Lease，并将其知识产权转让给债权人。 Fisker的破产倒闭，再次提醒消费者在购买汽车时应避免选择那些完全依赖供应商、缺乏自主研发能力的品牌。这类品牌可能因供应链问题而迅速崩溃，存在很大的风险。Fisker的衰败也反映了美国新能源汽车市场的残酷竞争和深度洗牌。尽管Fisker曾试图通过推出纯电动汽车来挽救颓势，但缺乏核心技术和稳定的供应链最终导致了其破产。 Fisker的破产案例为整个新能源汽车行业敲响了警钟。在市场竞争日益激烈的情况下，只有拥有核心技术和稳定供应链的汽车制造商才能在市场中立足。对于消费者而言，选择有稳定技术基础和可靠供应链的汽车制造商，对车辆质量和售后服务至关重要。

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【车视头条】近日，美国的电动汽车初创公司Fisker正式获得当地法院的破产清算批准。当地时间的本周五，美国破产法官Thomas Horan在特拉华州威尔明顿举行的法庭听证会上批准了Fisker的破产计划，并准许该公司在出售其车队后用剩余资产偿还债权人。电动汽车初创公司Fisker在今年的6月份正式申请破产，原因是未能与日产就其电动汽车的生产达成合作。而谈判进行期间，Fisker的现金流问题迫使其暂停汽车生产并裁员。Fisker最终选择破产清算其业务，将其剩余的汽车库存出售给American Lease，并将其知识产权转让给债权人。而American Lease则同意在未来五年内为未来的技术支持服务额外支付250万美元。

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