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奔驰ml级前沿信息_奔驰ml350二手估价(2024年11月实时热点)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：教程更新日期：2024-11-27

奔驰ml级

1:64比例奔驰M级和GL级模型详解这款1:64比例的奔驰初代M级和GL级模型，由Highspeed出品，完美还原了奔驰的经典设计。小车模型不仅精致，还具有极高的收藏价值。

16万公里卡宴，仅1X.xx万 13年上牌的保时捷Cayenne卡宴，1X.xx万就能开走！𐟒𘊩✨‰𒯼š咖啡色𐟤Ž 配置亮点： 3.0T333马力V6发动机 8档手自一体变速箱官方零百加速7秒车身尺寸：4846/1939/1705mm，轴距2895mm 中大型SUV，5门5座机械增压最大功率245kW，最大扭矩440N.m 95号汽油欧四排放标准前置四驱 ABS防抱死刹车辅助（EBA/BAS/BA等）上坡辅助自动驻车陡坡缓降内饰配置：中控台彩色大屏扬声器品牌：BOSE或Burmester柏林之声车内空气调节/花粉过滤行驶里程：16.10万公里𐟅🯸 保时捷Cayenne是保时捷家族中的独特存在。这家以制造顶级跑车著称的公司，突然涉足SUV领域，其决策者的创新思维令人惊叹。如今，Cayenne已经成为街头常见的身影，人们已经习惯了看到带有保时捷标志的SUV，这显示了其产品策略的巨大成功。据说在中国，每卖出10辆保时捷，就有8辆是Cayenne，可见其受欢迎程度。相比宝马X5、奔驰M级和奥迪Q7，Cayenne更加精致，拥有更多圆润的线条和设计，如圆润的大灯和腰身，因此女性车主的比例较高。Cayenne的视觉效果并不明显，给人一种细腻的感觉。总之，这辆“裸”卡宴，没有外观套件，看起来依然非常随和。

2003大众途锐，说到途锐的历史要从上世纪90年代末期说起，当时大众汽车销量超500万辆且收购了宾利等豪华品牌，时任掌门费迪南德ⷧš𖥸Œ希望涉足豪华车领域。当时中大型豪华SUV市场中奔驰ML级和宝马X5反响不错，大众和保时捷于是在保时捷的魏斯阿赫研发中心组成300人团队，合力打造PL71平台，并于2002年正式发布第一代途锐.它搭载了3.2升V6、4.2升V8汽油机以及5.0升V10 TDI柴油发动机等多款高性能发动机，还配备4㗍otion全时四驱系统、带锁止的博格华纳Haldex中央差速器、电磁+空气悬架系统、后桥差速锁、翻车保护系统等，越野性能强悍.内饰方面，配备带多功能按键的横向四辐方向盘以及飞机式挡把，做工和用料材质达到顶级水平.

奔驰大G背后的加拿大隐形巨星你知道吗？奔驰大G其实是由一家加拿大公司生产的！麦格纳（Magna），这家总部位于加拿大安大略省的全球最大“无牌”造车帝国，实力绝对不输德、日、美系车企。 1957年，一个叫Frank的奥地利小伙带着200美金和一只手提箱移民到了加拿大，在安大略省开办了一家小型模具厂——Multimatic。这家厂子在1960年接到了第一个大订单——为通用汽车制造遮阳板支架。由于车床设备不足，Frank只能带着员工们007无休加班，终于赚得了第一桶金。 1998年，麦格纳并购了奥地利企业斯太尔-戴姆勒-普赫（Steyr-Daimler-Puch），这是一家具备整车组装能力的公司。从此，麦格纳不仅提供汽车电子、内外饰系统、车身和底盘、动力及驱动系统、座椅及镜像系统等几乎所有汽车零部件产品，还具备了从整车设计、开发到代工的完整工程服务能力。奔驰著名的4MATIC四驱技术就是由麦格纳研发的。由麦格纳整车研发设计或生产的车型包括：奔驰大G系列、奔驰M级、奔驰E系列、宝马5系、宝马X3、奥迪TT、奥迪V8L、阿斯顿马丁Rapid、捷豹E-PACE、捷豹I-PACE、克莱斯勒Chrysler300c、萨搏93敞篷车、Jeep大切诺基、Jeep指挥官、标志RCZ跑车、Mini Countryman。保时捷曾宣布委托麦格纳生产2008-2012年的718系列跑车（Boxster and Cayman），但一年后被保时捷的母公司大众抢了单。不过，这说明了麦格纳的工业生产能力的确是行业顶级的。麦格纳在电动车和自动驾驶上的研发积累也非常深厚。早在上世纪80年代，麦格纳就开始与福特和沃尔沃合作制造电动车。目前，麦格纳也是中国一些电动造车新势力的幕后技术提供方。尽管从2000年起，麦格纳就开始为汽车制造商提供自动驾驶技术，但却一直深藏“功与名”，在百家争鸣的自动驾驶舞台上也鲜闻其声。麦格纳在视觉自动驾驶核心技术ADAS这个领域占据着绝对领先的地位。2017年，麦格纳推出了MAX4自动驾驶平台，能达到L4级自动驾驶水平。所以，下次当你开着奔驰大G在公路上驰骋时，不妨想想，这辆车其实是由一家加拿大公司生产的，真是让人感到骄傲！

凯迪拉克凯雷德：豪华SUV的终极选择 𐟚— 凯迪拉克凯雷德，这款车无疑是通用集团在汽车制造上的巅峰之作。它拥有华丽的真皮座椅、精美的斑马木花纹内饰、强大的V-8引擎，多年来一直是豪华SUV市场的领导者。2021款凯雷德在经过一番改款后，依然能够吸引无数目光，成为街头最靓的仔。说到凯雷德的入门版Luxury版，价格大约是77,490美元。虽然配置比雪佛兰车型要高，但令人惊讶的是，这个版本并不包含真皮座椅，你需要在更高一级的Premium Luxury版中才能找到，价格大约是8.4万美元。中配的Sport版大约8.6万美元，而次顶配的白金版（Premium Luxury Platinum）和顶配的白金运动版（Sport Platinum）价格都在10.2万美元左右。据统计，在美国有超过40%的车主会选择顶配和次顶配车型。这款车的综合油耗大约在10L/100km以内，表现相当出色。特别是长轴距的白金运动版凯雷德，价格高达107,290美元，是同平台兄弟车型中价格最高的。虽然它的0-100km/h加速时间为5.9秒，比Yukon、Tahoe、萨博班稍慢，但依然能够满足大多数人对豪华SUV的期待。凯迪拉克凯雷德不仅是目前凯迪拉克旗下最大的车型，也是唯一没有用字母加数字代号命名的车型。这辆车之所以没有更名为全系使用的代号命名形式，是因为它的名字——凯雷德（Escalade）有着深厚的含义。凯雷德的诞生背景与科迈罗有些相似，都是在时间紧迫的情况下推出的。1998年，为了应对林肯领航员、路虎览胜、雷克萨斯LX和奔驰ML级，凯迪拉克决定推出一款全尺寸SUV。由于时间紧迫，任务繁重，凯迪拉克发现雪佛兰Suburban的尺寸刚好符合他们的需求，于是仅用一年时间，就打造出了这台精装修版的Suburban。总的来说，凯迪拉克凯雷德不仅在配置和价格上表现出色，它的历史和背景也让人对它爱不释手。无论是日常驾驶还是长途旅行，它都能为你提供无与伦比的豪华体验。𐟚€𐟒耀

保时捷卡宴和奔驰S级，你选对了吗？如果你正在考虑入手一辆百万豪车，那么保时捷卡宴和奔驰S级绝对是你绕不开的两款车。先说说奔驰S400，这款车在尺寸上有着5299mm的惊人长度，无论是在城市街道还是高速公路上，它都能轻松吸引所有人的目光。S级的高贵血统和豪华配置让它在这个级别中脱颖而出，商务出行时，它不仅是你的交通工具，更是你并肩作战的伙伴。而保时捷卡宴则更注重年轻化和运动化。卡宴的用户大多是那些热爱驾驶、喜欢冒险的人。虽然入门级的卡宴和S400价格相近，都是90万元，但卡宴的动力更强劲。卡宴搭载的是63.0T发动机，最大功率250KW，而S400则使用了一台2.5T直列6缸发动机，辅助一台48V轻混电动机，最大功率230KW。在扭矩方面，两者都是450N.m。显然，S400更注重乘客的舒适体验，而卡宴则更注重驾驶的乐趣。作为百万豪车，卡宴和S400的配置也是相当丰富。S400的科技元素更多一些，比如它配备了前四后四共8个Type-C充电接口，而卡宴则使用的是传统的SUB接口，数量只有4个。S400不仅支持CarPlay，还支持CarLife，而卡宴则仅支持CarPlay。此外，S400还配备了64色氛围灯，科技感十足。虽然卡宴在长度上不及S400，但在后备箱空间和油箱容积上却更胜一筹，非常适合长途旅行。总结一下：如果你喜欢豪华商务范，更倾向于坐在后排指点江山，那么奔驰S级绝对是你的不二之选；但如果你更喜欢享受自驾的乐趣，那么保时捷卡宴则是你的理想选择。

2024奔驰CLE轿跑：C级E级双门跑车 2024年，梅赛德斯-奔驰将推出全新CLE Coupe，这款车型将接替C级和E级轿车的地位。C级轿车在2022年进行了重大改进，但双门跑车版本尚未更新，因此CLE的推出正是为了弥补这一空白。 CLE的轴距为286.72厘米，总长485.14厘米，宽185.93厘米，尺寸介于C级和E级之间。它继承了C级的短轴距设计，更适合双门跑车。外观设计上，CLE的线条流畅，继承了C级的一些经典元素。底盘设计与C级相似，悬挂系统在复杂路况下表现稳定。动力方面，CLE300搭载涡轮增压2.0升四缸发动机，输出255马力和约400 Nⷭ的扭矩。CLE450版本则配备涡轮增压3.0升直列六缸发动机，输出375马力和约500 Nⷭ的扭矩。两款发动机都配备了48伏的混合动力系统。 CLE的最大时速为210公里/小时。两款发动机都与九速自动变速箱和4Matic全轮驱动系统相匹配。内饰方面，CLE的双屏布局与2022年的C300相似。驾驶舱提供了更多的乘坐空间，尤其是前排和后排腿部空间。尽管后备箱容量有所增加，但对于四人长途旅行来说仍然略显紧张。

奔驰ML350柴油版奔驰ML350柴油版，搭载642发动机，出现EGR阀故障，导致加油不畅。我们已更换EGR阀并清理积碳，让车辆恢复如新。积碳清理效果如同挖煤一样显著。

为什么全新奥迪Q7曝光，能重塑初代Q7的辉煌？原因其实很简单 1. 第一代外形霸气，排量威武（3.6跟4.2），对上同期丑爆了的奔驰ML跟宝马X5，确实优势明显。后面改款换代都成了啥？跟Q5甚至Q3都分不清了。 2. 不管哪个年代浓眉大眼的都受欢迎喜爱，小眯眯眼肯定不行，原来大嘴放在Q7上太漂亮了方方正正的加上方方正正的车身真的威风凛凛既内敛又霸气不怒自威的感觉，后来弄了八角的前脸大嘴就难看了里面镀铬的装饰像呲着牙花子的小丑面目越来越狰狞彻底无语了 3. 一代不如一代，前脸塑料感太强，像掉了门牙，不浑厚不气势！所以看着垃圾，只为割韭菜而来，意图太明显！ 4. 奥迪设计师应该回学校重学，一基础理论课(1.汽车历史与文化、2.设计原理与方法、3.汽车工程学)，二造型设计课(1.汽车造型设计、2.汽车内饰设计、3.色彩与材料科学)，三工程技术课(1.汽车功能设计、2.人体工程学)。学明白什么叫经典美学元素，什么叫线条与比例，什么叫外形勾勒出灵魂，什么叫内饰营造氛围，什么叫对称美和黄金分割！

换车记！ML350到X5 半年前，我入手了一辆奔驰ML350，虽然它已经有些年头了，但车况依然很棒。不过，随着时间的推移，发动机开始显得有些力不从心。正好赶上搬家，发动机正时链条断了，维修费用一算，我决定还是卖掉它，毕竟我只是想在德国开几年车，适应一下这里的驾驶方式。毕竟，我的国内驾照已经快十年了。哈哈哈，修车的钱比买车还贵，要是在国内就好了。于是，我决定再买一辆车。虽然不想花4S店那秒钟新车打75折的钱，我还是决定买二手车，让那些刚买新车的车主们去掏这个钱吧，哈哈哈。本来打算看看奔驰GLC，但SUV死忠粉的我一眼就被一辆黑色宝马X5吸引住了！它完全长在了我的心坎上。拿了钥匙试了试车，GLC已经被我完全忘在脑后。车商告诉我，这辆车是美国进口的，并且在美国维修过，还是个事故车。虽然价格看起来不太正常，但这并不妨碍我对它的喜爱！啊啊啊，真想立刻下手，因为这个车已经通过德国的T㜖认证了。

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