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777x最新视觉报道_g7777(2024年12月全程跟踪)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：热点更新日期：2024-11-30

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波音面临巨大挑战，计划裁员1.7万人最近，波音公司宣布将在全球范围内裁员10%，涉及约1.7万个职位。此外，公司还计划推迟交付已延期数年的777X机型，并停产767货机。波音警告称，今年第三季度预计亏损50亿美元（约388.5亿港元），上月中爆发的罢工加剧了公司多年来积累的问题，预计营运损失会进一步扩大。消息人士透露，波音公司的现金流状况并不乐观。有建议指出，波音需要尽快出售普通股份等，筹集100亿至150亿美元（约777亿至1,165亿港元），以维持现有评级，否则公司信用评级可能跌至“垃圾级”水平。

阿联酋航空为何放弃波音777X？空客应该感谢波音，没有波音在777X项目上的拉垮，A350估计还卖不了这么好。B777X的交付时间一拖再拖，从2020年推到2021年，再推到2023年，再到2025年，现在的消息是继续到2026年。不少航空公司，比如阿联酋航空，就将一部分订单转换为其他机型，比如B787。甚至现在都开始购买A350了。2013年，在阿联酋航展上下订单的那些航空公司，十一年过去了，还没拿到自己的第一架B777X。反观B777X的竞争对手A350，这些年卖得风生水起，订单约1000架，交付超过400架。想想也挺奇幻的。

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波音裁员1.7万并推迟777X交付波音公司计划裁员17,000人，并将777X喷气式飞机的首批交付时间推迟一年。由于长达一个月的罢工，波音在第三季度的亏损达到了50亿美元。首席执行官凯利ⷥ奧‰𙤼裂𜥜觻™员工的信中表示，由于罢工导致波音737 MAX、767和777飞机停产，波音必须裁员以适应财务现实。奥特伯格在信中写道：“我们调整了员工人数，以适应我们的财务现实和更集中的优先事项。在接下来的几个月里，我们计划将员工总数减少约10%。裁员将包括高管、经理和普通员工。”

波音全球裁员1.7万人，应对市场挑战波音公司，作为美国唯一的商用飞机制造商和重要的军工承包商，近期宣布将启动全球裁员计划，预计将裁减1.7万个职位，首批裁员人数为2500人。这一举措旨在应对波音公司面临的市场挑战和内部问题。 𐟔 生产能力下滑：2023年10月，波音仅交付了14架喷气式飞机，而2018年3月最高峰时交付了10000架。这主要是因为罢工刚结束，工人需要几周的培训才能全面恢复客机生产。 ✈️ 坠机事故频发：2018年和2019年，波音相继发生两起坠机事故，导致全球停飞。 𐟓… 777X项目延期：波音原计划在2024年10月中旬推出777X，但这一计划已被延迟数年之久。 𐟒𜠧랤𚉥﹦‰‹挑战：波音的竞争对手空客在窄体喷气式飞机市场的份额已攀升至62%。2023年，空客实现净利润37.9亿美元，而波音则面临高达22亿美元的亏损。 𐟓ˆ 波音的应对措施包括出售部分资产、变卖股票和债务融资以及变卖航天防务业务。此外，波音还将裁减1.7万个职位，首批裁员2500人只是整个裁员计划的第一步。

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【波音将裁员近2000名员工】波音于近期宣布，将于12月20日起与2199名员工解除合同，其中包括了400余名来自航空专业工程师协会的工程师。波音认为，裁员是根据当前财务状况和更加集中的优先事项做出的调整的一部分，而员工也将来自效率低下的部门。波音曾承诺制造商将在合适的时候开启新型飞机的研究，但在这之前，他们还有诸如737max部分机型以及777X取证问题等非常多的挑战需要解决。截止2020年底，波音共有14.1万名员工，而2023年底，该数量已达到17.1万。 ps：图片出处见水印「航空超话」「鸭子聊航空」「波音」「美国」

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