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河南省发改委主任新上映_河南最新任命一批干部(2024年12月抢先看)

内容来源：毛坦厂SEO所属栏目：导读更新日期：2024-11-30

河南省发改委主任

【河南省发改委：引导政府性融资担保公司费率不高于1％】11月29日，河南省推动民营经济高质量发展系列第三场新闻发布会举行。河南省发展改革委党组成员、副主任夏志胜在会上表示，下一步，省发展改革委将会同有关部门，持续推动各级协调机制和工作专班高效运转，着力抓好四项工作。一是深入组织摸排走访。在初步摸排基础上，加强重点小微企业走访对接，持续充实企业“申报清单”和“推荐清单”两张清单。二是加快推动授信放贷。推动银行对清单内企业开辟绿色通道，确保“快审快贷”“应贷尽贷”，提高首贷、信用贷、中长期贷款占比。三是健全配套支持政策。研究小微企业贷款风险补偿和政策激励措施，推动银行机构根据小微企业特点提供特色化融资方案，扩大小微企业担保业务规模，引导政府性融资担保公司按照不高于1%的费率为有融资需求的企业提供担保。四是加强工作监测调度。定期调研指导，了解机制运行情况，及时协调解决问题，确保四季度小微企业贷款增速有一个明显的提升，切实增强市场主体对增量惠企政策的实际感受。

【#河南人刘伟任交通运输部部长# 】11月8日，十四届全国人大常委会第十二次会议决定免去李小鹏的交通运输部部长职务，任命刘伟为交通运输部部长。刘伟是第二十届中央委员，他已于9月担任交通运输部党组书记。公开资料显示，刘伟出生于1965年6月，河南柘城人，曾任河南省发改委党组书记、主任，河南省副省长、省国资委党委书记，应急管理部副部长，吉林省委副书记，北京市委副书记等职。此次卸任交通运输部部长的李小鹏，已于10月出任第十四届全国政协经济委员会副主任。#外交部回应美国大选结果# （图片来源：国新网）⑰

【广东省户外家具行业协会11周年庆典精彩落幕】11月19日，拾级而上壹往无前—广东省户外家具行业协会第四届第三次全体会员大会暨十一周年庆典活动在佛山南海隆重举行。本次盛会汇聚了国家政府领导、行业大咖及会员企业代表等逾300位嘉宾，共襄发展盛举、共享思想盛宴。本次活动得到了各级政府及社会各界的大力支持，出席大会的领导和嘉宾包括中国轻工工艺品进出口商会会长王忠奇、国家发改委国家信息中心研究员、经济学博士程伟力、中国对外贸易广州物业发展公司总经理陈旺辉、中国对外贸易广州展览有限公司副总经理邓晶晶、广交会秘书处副主任丁少丹、河南省平舆县人大常委会主任、平舆县户外产业发展领导小组组长石玉兴、广西自治区浦北县副县长陆建绍、河南省户外产业协会会长胡炜等重量级领导嘉宾，此外还有多家友好商协会发来祝贺，为本次庆典增添了更多光彩与温度。协会秘书长熊小玲和监事长冯晓颖分别做2024年度理事会工作报告和财务报告，向全体会员成员汇报2024年协会的发展与运行情况，并就协会章程中相关修改的内容进行审议，全体会员举手表决通过了协会章程的修改。

【刘伟任交通运输部部长，李小鹏卸任】据新华社消息，十四届全国人大常委会第十二次会议11月8日下午在北京人民大会堂闭幕。会议经表决，决定免去李小鹏的交通运输部部长职务，任命刘伟为交通运输部部长。公开资料显示，刘伟出生于1965年6月，河南柘城人，研究生学历，经济学博士，1997年6月加入中国共产党，1983年8月参加工作，系二十届中央委员。刘伟早年在河南省工作，曾任河南省发改委党组书记、主任等职，于2018年1月升任河南省副省长。2020年1月，刘伟履新应急管理部党组成员、副部长。同年3月，应急管理部“党组”改为“党委”，刘伟继续担任应急管理部党委委员、副部长。 2022年4月，刘伟调任吉林省委副书记，同年12月获任北京市委副书记。据微信公众号“交通运输部”消息，2024年9月27日上午，中央组织部有关负责同志出席交通运输部领导干部会议，宣布中央决定：刘伟同志任交通运输部党组书记，免去李小鹏同志的交通运输部党组书记职务。李小鹏，男，汉族，1959年6月出生，四川成都人，1985年5月加入中国共产党，1982年8月参加工作。李小鹏早年在电力系统任职，曾任中国华能集团公司总经理、党组书记等，2008年后历任山西省委常委，山西省委常委、副省长，山西省委常委、副省长（负责常务工作）、省政府党组副书记等，2012年年末任山西省委副书记、代省长，2013年1月起任山西省委副书记、省长。 2016年，李小鹏出任交通运输部部长、党组副书记，2023年任交通运输部党组书记、部长。据新华社消息，10月11日上午，政协第十四届全国委员会常务委员会第九次会议在京闭幕。其中，会议决定任命李小鹏为经济委员会副主任。

刘伟这人可太励志了！一开始只是个大专生，可人家不认命，特努力，干活实打实，学问也一路往上攀，最后还成了复旦大学的博士呢。他是1965年6月生的，18岁就步入职场，32岁入了党。 1983年，从商丘师范专科学校化学专业毕业，就到河南柘城县的一所中学当老师。待了两年，转行去柘城县化肥厂当技术员，专业对口，正合适。在那干了两年半，又考上郑州大学化学专业研究生，这一路拼搏，挺让人佩服。研究生毕业，进了河南省政府部门，在石化厅从副科长一路干起，慢慢升成科长、副处长、处长，后来还当了省石油化学行业管理办公室副主任。2004年，调到省发改委，这可是个关键部门，干部晋升机会多。他在那先后当过对外经济处处长、工业处处长。 2008年，才43岁的他被提拔成省发改委副主任，迈入副厅级行列。2016年，又升任省发改委主任，成正厅级干部。2018年，更上一层楼，当上河南省副省长，跻身中管干部，还兼任好些重要职务。 2020年，调到国家部委，出任应急管理部副部长。两年后，下派到吉林当省委副书记，不过只待了8个月，就又调回北京，任北京市委副书记。刘伟这履历，丰富得很呐！当过老师、技术员，基层待过，省直机关、国家部委也都有他身影，工作地横跨四个省市，岗位换了一茬又一茬。这回被任命为交通运输部党组书记、部长，明显是组织看重他。相信他肯定能不忘初心、牢记使命，踏踏实实干工作，为咱国家交通事业添砖加瓦，不辜负组织这番信任。

#新乡打造黄河生态保护样板区# 【绿色低碳绘就发展新蓝图新乡市入选首批国家级碳达峰试点城市名单】#河南人把守护黄河始终放在心底# 深入推进黄河重大国家战略，离不开绿色低碳发展的支持。11月20日，河南省人民政府新闻办公室召开“黄河流域生态保护和高质量发展”系列新闻发布会，介绍新乡市推动黄河流域生态保护和高质量发展方面的有关情况，并回答媒体关注的问题。新乡市政府秘书长、市发改委党组书记、主任王洪伟表示，碳达峰碳中和工作是社会各界和各位记者比较关心关注的一个热点问题。近年来，新乡市大力实施绿色低碳转型战略，深入开展能源绿色低碳转型等九大行动，有力有序推进各项工作绿色发展，入选国家首批碳达峰试点城市。（赵檬刘思嘉）

以下是一些促进光伏产业可持续发展的具体政策和措施：规划与引导 - 科学统筹规划：政府应加强对光伏产业的统筹规划，如河南省发改委要求各地摸排屋顶资源，结合电网承载能力，引导企业统筹推进分布式光伏项目开发建设. - 制定发展路线图：明确光伏产业各阶段发展目标、重点任务和技术路线，引导企业和科研机构有针对性地开展研发和生产。技术创新支持 - 研发投入补贴：政府对光伏企业的研发投入给予补贴，鼓励企业与科研机构合作，开展高效太阳能电池、光伏材料等关键技术研发。 - 建立公共研发平台：为中小企业提供技术研发、检测认证等公共服务，降低企业创新成本，提升产业整体技术水平。市场拓展与应用 - 补贴与优惠政策：给予光伏项目建设补贴、发电补贴和税收优惠等，如德国提高商业和工业光伏项目上网电价，刺激市场需求. - 推动分布式光伏应用：鼓励在城市和农村地区的建筑屋顶、水面等安装分布式光伏发电系统，如施甸县实行快审快批政策，推动光伏发电项目建设. - 开展“光伏+”创新应用：支持“光伏+农业”“光伏+渔业”等“光伏+”创新应用模式，实现土地资源综合利用和多产业协同发展. 产业规范与监管 - 制定行业标准规范：完善光伏产品标准、工程建设标准和检测认证体系，加强对光伏市场的质量监管，防止劣质产品流入市场。 - 加强项目备案与监管：规范光伏项目备案管理，加强对项目建设、运营过程的监督检查，确保项目符合相关规定和标准. 人才培养与引进 - 高校设置专业：鼓励高校和职业院校根据光伏产业发展需求，设置相关专业和课程，培养光伏产业急需的专业技术人才和技能型人才。 - 人才引进政策：制定优惠政策吸引高层次光伏人才，在住房、科研经费、子女教育等方面给予支持，为产业发展提供智力保障。金融支持 - 提供优惠贷款：引导金融机构加大对光伏产业的信贷支持力度，为企业提供低息贷款、长期贷款等优惠金融产品. - 建立产业基金：政府和社会资本共同出资建立光伏产业发展基金，支持光伏企业的项目建设、技术研发和市场拓展。

郑州至南京之间规划高铁——郑宁高铁郑宁高铁，即河南省郑州市经安徽省亳州市至江苏省南京市之间的高速铁路，是中原城市群直连长三角城市群中心城市的综合运输便捷通道。早在2021年4月，河南省发改委印发的郑州都市圈交通一体化发展规划（2020-2035年）的通知中提出规划建设郑州经亳州至南京高速铁路。目前，该路线正在前期规划阶段。郑宁高铁起于河南省的省会郑州，止于江苏的省会南京市，设计时速350公里/小时。目前最先规划的一段是郑亳高铁，从郑州到皖北的亳州市，途经新郑港区、尉氏县、扶沟县、太康县、柘城县、鹿邑县最后交汇于京九高铁亳州站。该铁路途经的这几个县市正好属于火车和高铁盲区，尉氏县、太康县、柘城县、鹿邑县全部都是人口大县，到现在都连个火车站都还没有，更别提高铁了，而郑宁高铁的修建正好改变了这个地区不通火车的历史，更方便了当地百姓的出行。后期亳州还会修建到南京的高铁线路，届时郑亳线路和亳宁高铁正好组成国家级高铁——郑宁高铁，中原地区又将多一条通往东南沿海发达地区的线路，这样也可以缓解一下郑徐高铁和郑阜高铁的压力，对于开封、周口的人们来说外出也更加便捷了。郑宁高铁的规划可以说是大大加强了中原和长三角地区的交流，完善了这一区域的交通条件。如今亳州到蚌埠的高铁规划已经批复，而郑州到亳州这段河南方面也是十分重视，待到郑亳高铁开通后，沿线的这几个地方的人们去郑州将方便很多，再也不用跑到商丘，周口坐火车了，期待郑亳高铁的早日开工建设。 #动态连更挑战#

青兰高铁“争夺战” 山东省心目中的青兰高铁，东段南离济南，西段北绕延安，其它与309国道大致一样。见下图。而山西省晋城市提出了“青兰高铁途经晋城方案”: 山西候马——上平望——曲沃北——翼城南——沁水南——阳城南——皇城相府——晋城南——晋城东。晋城方面由此提出，将晋城——候马高铁作为青兰高铁干线的组成部分。而青兰高铁一直在推的方案是聊城——邯郸——长治——临汾。但晋城这次争抢高铁，也并非形单影只，前有候马市大声疾呼，后有河南省发改委要深入研究。长治市发改委曾建议启动长治——晋城——阳城——候马——延安铁路客运专线项目。时至今日，长治市仍非常乐观:投资365亿元，全长295km的聊邯长高铁，预计今年开建。焦点是:聊邯长高铁到长治后，临汾要西延临汾，晋城要南下晋城到候马。青兰高铁要到晋城，河南省立刻精神振作，既然青兰高铁到了我的家门口，发改委深入研究，是走鹤壁到濮阳到青岛还是经新乡过荷泽到青岛？真是蝴蝶效应，山西临汾，晋城争高铁竞然要动撼邯郸段聊邯长高铁。#动态连更挑战#

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